24 октября
MOTORPAGE.RU: Тест VGV U75PLUS "Два, а не полтора"
"Так же, как и в VGV U70 Pro, водителю VGV U75 Plus передается «грузовиковое» ощущение уверенности и надежности автомобиля – ее рождает мощная и хорошо настроенная подвеска, которая радует и на асфальте, и на ухабистой грунтовке, ведущей к дачному поселку, хотя дорожный просвет у VGV U75 Plus не самый высокий, 190 мм. Да, у машины отчетливый переднеприводный характер, но при этом прекрасная курсовая устойчивость: на трассе, если не считать неизбежного погуливания влево-вправо в накатанных колеях крайней левой полосы, на скорости 120 км/ч расслабленно рулишь одной рукой. И с набором скорости уверенность не исчезает..." - Зотиков Александр, обозреватель портала "MotorPage".
Полный текст тест-драйва 
VGV U75PLUS "Два, а не полтора"
VGV U75PLUS "Два, а не полтора"
